离心泵的汽蚀是怎么回事 由于离心泵叶轮入口处压力低于工作水温下的饱和压力，因而引起一部分液体蒸发（汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，汽泡受压，碱泵维修，后产生强烈的冲击打向叶轮或泵壳，这种连续的局部冲击负荷，逐渐引起金属表面疲劳，直至剥蚀，进而出现大小不一蜂窝状蚀洞。这种液体汽化、汽泡产生、汽泡的过程中所引起的一系列现象叫“汽蚀”。离心泵之所以会发生汽蚀，是由于介质进入泵体的入口附近有一些局部低压区，碱泵维修公司，此处的压力会降低介质的饱和蒸汽压，导致有一小部分介质被汽化，因此能够使离心泵的入口处的局部压力降低到介质汽化压力之下的因素均是引发离心泵汽蚀的主要诱因。离心泵的这一现象算得上是离心泵的主要弊端，不仅仅降低了离心泵的工作效率，还大大降低了其运送介质时的纯净度。

轴承: 1、滑动轴承 （1）轴承与轴承压盖的过盈量为0.02～0.04mm，下轴承衬与轴承座接触均匀，接触面积应大60%以上。 （2）更换轴承时，轴颈与下轴承接触角为60～900密封，接触面积应均匀，碱泵维修联系方式，接触点每平方厘米不少于2～3点。 （3）轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面不得有气孔、夹渣、剥落等缺陷。 （4）承顶部间隙应符合下表的规定。 （5）轴承侧间隙在水平中分面上的数据为顶间隙的一半。

在化工行业，石化行业，等诸多行业，化工泵，碱泵维修企业，离心泵，磁力泵等设备状态劣化或发生故障后，为***其功能而进行维修，其中包括各类计划维修和计划外的故障维修及其它维修。泵设备维修的基本内容包括：设备维护***、设备检查、设备修理以及更换。

泵维修类型

事故后维护

在设备工作到有明显故障发生后维修策略，采取的措施是将损坏的设备或元件拆下来进行修理或更新。

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