碳黑是仅次于钛的重要颜料，全世界年消耗橡胶碳黑约六百万吨，着色和其他用途等特殊碳黑约为二十五万吨。所谓特殊碳黑即指其用途在“着色”或“导电”，而非橡胶碳黑之补强。碳黑是经过控制的生产方法制造，可形成约50种不同品种，用于橡胶工业的即达成30种。用于着色和其他用途的碳黑品种更多，包括碳黑的分散体、母料、导电复合料、浆料和漆片等。

这种分类通常用三个英文字母表示，前两个字母表示炭黑的着色能力，字母表示生产方法。

橡胶用炭黑—橡胶用炭黑原来是按粒径大小来分类的，但后来改为按氮表面积分类。此外，命名时把炭黑颜料的硫化速度和结构等因素也考虑进去了，由4个系统构成。一个英文字母代表胶料的硫化速度，以N代表正常硫化速度，S代表缓慢硫化速度。

堆积密度越大，输送阻力就越大，输送就越困难。对于输送阻力大的炭黑，为了提高输送速度，会使用较大的输送压力和消耗更多的空气量。空气量加大，料气混合比则会下降，降低输送阻力，提高了输送速度，会引起炭黑的破碎率增加。

　　炭黑的压碎强度，在输送距离、管道布置和输送参数相同的条件下，炭黑粒子的压碎强度越大，输送后的破碎率增量越小。

尤其是弯头处，告诉运行的颗粒对弯头的冲击特别大，对离子的破碎率产生很大的影响。同时对管道，特别是弯头的磨损也很不利。除此之外，如果在气力输送过程中管道上各个点的压力波动较大，也会导致破碎粒的。当然，如果发送罐设定的压力过低，则会导致稀相输送，不仅消耗的空气量增加，还会导致输送能力下降。所以，通过实验选择一个合适的数据时好的选择。