车箱两头容易发生爆裂:从生产使用情况来看,一部新矿车投入使用,太原矿车,2个月左右车箱两头焊接半圆弧处就开始爆裂,矿车加工,之后进行加固,焊接维修后也不耐用,很快又会出现同样的问题。这样经过2~3次的反复维修后,车箱就已严重变形,不能再使用。车箱两侧变形产生撕裂口:这也是一个长期存在的问题。由于生产的实际情况,多次使用后,在车箱两侧出现撕裂口,影响到生产安全。同时,车箱撕裂后体积相应减小,载矿石量明显减少,无形中增加了生产运输成本,造成损失。
轮对,车轮不得有裂纹,踏面光洁,转动活。矿车车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695-84的规定,踏面磨损量不得过原厚的45,轮缘磨损量不得过原厚的35。同一轮对两轮踏面直径差不得过2mm。轴承:单列向心球轴承磨损,矿车价格,其径向间隙不得过0.5mm。同一轮对新旧轴承不得混合使用。大修矿车不得使用旧轴承。井下矿车厂,井下矿车厂家,冀南矿车
矿车粘底不仅加重矿山运输的紧张状态,而且浪费了大量人力、物力。针对这一问题,矿车厂,我们选用了用于清扫三吨U型矿车的新型矿车结底清理装置,此装置能够实现对矿车的快速清理,且在使用条件、清车速度、资金投入及对矿车的损坏程度方面克服了一般装置的弊端,是一种适应矿车运煤生产节拍、简单而实用的矿车清理装置。铁矿用矿车厂,铁矿用矿车厂家,冀南矿车
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