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由于矿车自身设计的原因，在使用过程中，虽然车架两端有缓冲器，但有时矿车车架与车斗间的焊接部位还是经常开焊，车架在轴卡的位置发生断裂，部分新矿车使用不到半年车架就在车斗的焊口部位开裂，并在轴卡部位发生折断并引起轴卡断裂，有的矿车经过多次焊接，致使焊接部位无法修复只能报废，使用寿命缩短，为了节约成本，延长1.2m3固定式矿车的使用寿命，经常对矿车进行检验，发现问题，及时更正。

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矿车设备的存在是如今人们日常生活、生产中常见的机械设备的存在，矿业生产就是如今社会发展比较关注的方向，其中，矿车就是用于矿业生产常见的存在，关于矿车使用过程中如何处理掉道故障呢？

处理掉道矿车时，须通知本区段其他车辆机车停止通行，并在掉道矿车前后50米处安排警戒人员及设置临时挡车器。处理时应采用复轨器、千斤顶、起道机、导链起吊复位的方法。

轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，侧卸式矿车，车轮转动灵活。车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。轮对密封装置严密可靠。车底架。底板采用20mm厚的钢板，侧卸式矿车制造商，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能经受住装矿时矿石对底板的冲击力。卸载轮。矿车卸矿时用，当矿车过卸载站时，卸载轮便开始工作，它沿曲轨滚动从而使矿车底板打开，卸完矿石后再使底板闭合，重新回复到装矿状态。

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