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车厢是矿车的重要部件，主要用于容纳矿石，煤矿矿车轮加工，矿车装运矿石与卸矿时，车厢承受多向动态载荷。为此，对本部件采用Q345钢板与型材组焊而成，特别是对重要部位的零部件采用钢板整体折弯加工，从而充分保车厢具有足够的强度与刚度。为便于矿车连续装矿，提高运输效率，车厢结构设计为搭接式，保证相邻两矿车较好地实现搭接。车箱的两端采用螺栓与缓冲箱联接。

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矿车轮对的润滑主要是润滑轴承和橡胶唇口，煤矿矿车轮，降低摩擦因数，还起防水和防尘的作用。润滑不良会使传动效率下降。经实验证明，在润滑不好的条件下，矿车轮传动时将发生隐性堵转现象，使矿车轮发生的滑动摩擦增多，煤矿矿车轮厂家，造成矿车轮磨损加剧。如果轮对密封不好或损坏，水尘易进入，造成润滑脂皂化或流失，煤矿矿车轮制造商，尤其是让煤泥水进入轴承内，滚动体、内外圈、保持架极易发生磨损，导致轴承滚动体、内外圈大面积锈蚀，使轴承寿命缩短，过早报废。

在弯道外矿车离心力与其重力的合力不可能与轨面垂直，即离心力永远存在。受离心力得作用。经过一段时间的运行，使弯道处轨距出现较大负偏差和正偏差。润滑不良造成非正常磨损井下生产的特殊环境，在轮对内密封圈压缩磨损后，水尘容易进入，造成润滑脂皂化或是润滑脂流失。尤其是泥水进入轴承内，滚动体、内外圈，保持架极易发生磨损，导致轴承滚动体、内外圈大面积锈蚀，使轴承寿命缩短，过早报废。

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