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车厢是矿车的重要部件，主要用于容纳矿石，矿车装运矿石与卸矿时，车厢承受多向动态载荷。为此，对本部件采用Q345钢板与型材组焊而成，特别是对重要部位的零部件采用钢板整体折弯加工，从而充分保车厢具有足够的强度与刚度。为便于矿车连续装矿，提高运输效率，车厢结构设计为搭接式，保证相邻两矿车较好地实现搭接。车箱的两端采用螺栓与缓冲箱联接。

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矿车轮对非正常磨损主要原因：润滑不良：轴承过早失效；井下工作环境恶劣。为了提高轮对质高了冲击能力和承载能力同时用柔性尼龙保持架代替原钢质保持架。因尼龙质地较软，具有白润滑。耐磨及***进人的可溶性．有利于轴承的润滑，防止滚动体磨蚀后，发生滚动体相互济压形成滑动．从而延长轴承的使用寿命。购买矿车轮来冀南矿车。

矿车配件中，矿车轮对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，实心矿车轮加工，轮对内侧距离必须保证在1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，实心矿车轮价格，降低轮轨相互作用力和运行阻力，实心矿车轮，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。钩工要严格执行操纵规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能。

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