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在侧卸式矿车规格一定的前提下，单侧曲轨侧卸式矿车加工，侧卸式矿车自身质量越大，无用功耗越多，提升和运输效率越低。现用侧卸式矿车比较笨重，侧卸式矿车自身质量越大、质心位置越高，对其运行特性，如稳定性、碰撞特性等的影响越大，因此，无论从节能降耗的角度，还是安全平稳的角度，单侧曲轨侧卸式矿车，都有必要在满足侧卸式矿车机械强度和使用寿命的前提下，进一步优化结构和性能参数，降低矿车自身质量，从而提高运输效率。

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1、车箱的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在车箱四周外侧采用槽形钢板加固；翼板分别焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，而且角钢上方和槽形钢板相连，单侧曲轨侧卸式矿车厂家，以便能使车箱在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。2、车底架。底板采用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能经受住装矿时矿石对底板的冲击力。

大家听名字应该也都知道底卸式矿车是在矿山上用的，但底卸式矿车是如何在斜巷上使用的大家知道吗？将机尾延伸至基坑内，将制作完成了卸载站安装至机尾缓冲床上部，并使其曲轨延伸与原有轨道运输系统进行对接，底卸式矿车仅在卸载站与工作面耙矸机之间进行来回运输，单侧曲轨侧卸式矿车制造商，不需要摘挂钩，经过测算，提升循环时间原来的20min左右降至5rain左右，解决了制约生产的运输瓶颈。

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