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矿车轮厂家来说说矿车的主要零部件结构说明

车架：

本部件为结构件，是矿车的主要承载部件。为使本部件具有足够的刚性与强度，特采用型材与钢板组焊而成，车架的中部下侧安装有卸载轮。自动挂钩：

本零件是矿车的重要零件，采用严格的材料、制造工艺、检测、试验手段，保证工作安全可靠。本部件采用自动挂钩形式，经多次改进，可有效缓冲矿车碰撞时产生的附加冲击力、具有自动联接可靠的特点。

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密封件的型号选择M型，同时改进该密封件。M型密封件的优势主要表现为：组合式密封，并且这种密封件在主唇口内侧设置相应的弹簧，进而在一定程度上增加了与轴颈之间严密性。通过对主副唇口进行外翻处理，能够进一步阻止水、煤泥的浸入。对弯道矿车的运行速度进行控制，同时平衡离心力与重力的分布情况，避免矿车发生运行事故。

矿车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨，降低运行阻力。我公司可生产加工各种型号矿车轮对，例如：600轨距直径300的矿车轮，600轨距直径350的矿车轮，材质有铸钢和铸铁两种，轴粗有50mm、55mm、60mm、75mm等，轨距600轮径200、240、300、350的均有现货，轨距762、900、1435的需定做。

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矿车轮对的润滑主要是润滑轴承和橡胶唇口，降低摩擦因数，还起防水和防尘的作用。润滑不良会使传动效率下降。经实验证明，在润滑不好的条件下，矿车轮传动时将发生隐性堵转现象，使矿车轮发生的滑动摩擦增多，造成矿车轮磨损加剧。如果轮对密封不好或损坏，水尘易进入，造成润滑脂皂化或流失，尤其是让煤泥水进入轴承内，滚动体、内外圈、保持架极易发生磨损，导致轴承滚动体、内外圈大面积锈蚀，使轴承寿命缩短，过早报废。