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矿车配件之轮对，矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车配件之车架，包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由专用型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。

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矿车配件的制作成功是基于许多的试验的基础之上的，是完全可以放心使用的。由于矿车行业的快速发展，也推动了矿车配件的市场，矿车配件是矿车必不可少的一部分。为了节约资源，我们可以对矿车配件进行再利用措施。矿车配件是目前我国矿山地面和井下巷道窄轨铁路运输车辆，两节车连接用的重要元器件。使用时将转环链放于两车之间，再通过插销将转环链两端的上下销孔连接在一起而后将插销锁紧即可。

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矿车移动频繁，矿车轮对的使用也频繁，增加了处理故障的难度，并且没有进行定期的检修，经常带病运行，整条运输线路经常被堵塞。对于多数矿来说，由于没有建立健全矿车检修管理制度，进而难以对矿车进行及时的检修，并且检修人员和检修班组等经常更换，同样增加了矿车检修管理的难度。 煤矿矿车轮厂,煤矿矿车轮厂家,冀南矿车

因尼龙质地较软，具有白润滑。耐磨及***进人的可溶性。有利于轴承的润滑，防止滚动体磨蚀后，发生滚动体相互济压形成滑动，从而延长轴承的使用寿命。为了避免轴承内圈因集中压力的频繁作用，导致轴承内圈磨损，使轴承报废。改传统的轴与轴承的过盈配合为间隙配合H7／h6使轴与轴承内因有适当转动间隙．轴承内圈的正压力集中点可变化．这样可使轴承寿命提高。