想必很多人不是很了解吧。燃油道森燃烧器的结构组成。接下来就由我为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧，希望可以帮助到大家，

自动控制燃烧器可分为供风系统、燃料供给系统、控制系统、燃烧系统。

1)供风系统

燃料要完全燃烧须提供足够的氧气，不同的燃料有不同的风量要求，如：0号柴油热值为10200Kcal/Kg标准气压状态下每公斤油要完全燃烧须配送15m3的助燃空气。热值为9550Kcal/Kg的重油要完全燃烧须配送15m3/Kg的助燃空气。

2)燃料供给系统

燃料要完全燃烧须提有合理的燃烧空间和混合空间。燃料的输送方式可分为高压输送和低压输送。其中压力式雾化燃烧器采用高压输送方式，压力要求为15～28bar。介质雾化燃烧器采用低压输送方式，压力要求为5～8bar。

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何谓单风道燃烧器和多风道燃烧器？想必很多人不是很了解吧，接下来就由郑州永焰热能设备有限公司为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧。

单风道燃烧器和多风道燃烧器

①单风道燃烧器这是回转窑早期喷煤燃烧器（俗称“喷煤嘴”），单风道表示只有一个煤 风道，一次风量髙，不适宜燃烧低质煤和无烟煤。

②多风道燃烧器多风道燃烧器是指燃烧器中用气体输送风道大于或等于3。

如三风道（有 一个煤风道，两个净风道——内风和外风）和四风道（有一个煤风道，三个净风道——内风、外 风和中心风），它们风量低、风速高，卷吸二次风能力大。各道风速、风量可调节，能适应低质 煤和无烟煤，是现代回转窑特别是新型干法窑生产线常选用的燃烧器。

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想必很多人不是很了解吧，道森燃烧器的特点是什么呢？接下来就就由我为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧，希望可以帮助到大家。

燃油道森燃烧器

1.燃油燃烧器按雾化方式分为高压力式雾化、介质雾化、转杯雾化。

1）高压力式雾化是通过高压油泵将燃料输送到油嘴雾化后与氧气混合燃烧，其特点是雾化均匀、工作简单、机体成本较低，但对燃料比较挑剔，燃料成本高，目前大多数小型用户选用此种雾化方式的燃烧器。

2）介质雾化是通过5～8kg的压缩空气或带压蒸气压至喷嘴内和输送油泵在4-7kg的压力下将燃料进行预混后燃烧，特点是对燃料要求不高(如渣油等较差的油品)，机体成本较高，燃料成本低，目前大型燃烧设备使用此雾化方式的燃烧器。

3)转杯雾化是通过一只高速转杯盘(约6000转/分)将燃料脱出雾化。可燃烧较差的油品，如高粘度的渣油等。但机型价格昂贵，且转杯盘容易磨损，对调试要求很高，本体成本高，配件贵。目前，市场较少使用此种燃烧器。

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