普通的汽车起重机是一种起重机，它在卡车底盘上增加了一个起重装置，全路面起重机的底盘是***的现场技术设计。2）提升时，装订钩完成，不得用手支撑悬挂物，或拉动钢丝绳，以防触电时受伤。两者的技术含量不尽相同。底盘设计技术的关键是油气悬架系统和多桥转向系统的设计，这两种系统都是全地形起重机所独有的。与汽车起重机的底盘相比，它具有更强的承压能力，更平稳的运行性能，更有效的轴载平衡和增加整机的侧倾刚度。可以说***设计的全地形起重机底盘与普通的汽车起重机底盘相比有了质的飞跃。没有***设计的底盘及其必要的油气悬架系统，就没有所谓的全路面起重机。

车载结构相对复杂，精度也要求更高，制造成本通常相对较高。根据《起重机安全管理规则》的规定：“起重量和吊臂角度应符合设计要求”，并禁止起重机超载。由于折叠臂使用多个液压缸来形成接头状的动臂连接机构，因此完成了折叠臂。更快更***的工作，带起重机的折叠臂使用液压缸形成类似于铰接臂机械手的装置，该装置可配备空工作平台，工作铲斗，夹具，吊篮，叉子，各种夹具。螺旋钻和螺旋钻等辅助工具。折叠式臂式起重机更适合于相对狭窄的工作环境，例如工厂仓库，其由其结构决定，并且伸缩臂需要更多的空间用于其结构。

在夜间使用随车吊时，在作业场所要有足够的照明设备和畅通的吊运通道，并且应与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，使其在运行时不致发生碰撞。

随车吊起吊操作正常需缓慢匀速进行，只有特殊情况下，方可进行紧急操作。

随车吊在进行起吊作业时，被吊物应尽量避免在驾驶室上方通过。作业区域、起重臂下，吊钩和被吊物下面严禁任何人站立、工作或通行。

随车吊在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在***da回转半径范围内，其允许与输电线路的***近距离见下表。在雾天工作时安全距离还应适当放大。