受弯、受拉等构件的垂直裂缝。

在钢筋混凝土受弯构件中，当截面的受拉区边缘混凝土拉应变达到其极限拉应变时，构件在抗拉能力较弱截面出现一条（批）裂缝，***混凝土修补公司，裂缝处钢筋承受全部拉应力，其应力随着荷载增加而迅速增加。受拉混凝土出现裂缝后即向裂缝两边回缩，使混凝土与钢筋表面产生相对滑移，由于混凝土与钢筋之间存在黏结力，混凝土的回缩受到钢筋的约束。在裂缝两侧，钢筋长度方向黏结应力分布不均匀，当某处受拉区边缘拉应变重新达到混凝土极限抗应变时，该处出现第二条（批）裂缝。随着荷载的增加，裂缝不断出现，当相邻两条裂缝间的受拉区边缘较大拉应变达不到混凝土极限拉应变时，***混凝土修补施工，将不会产生新裂缝；在裂缝出齐以后，荷载的增加仅是增加裂缝宽度；当裂缝超过较大裂缝允许值时，会影响结构安全。 次数用完API KEY 超过次数限制

板面起皮、剥落

板面起皮主要是因施工中水灰比过大或因施工时表面砂浆有洒水提浆现象所致；剥落与混凝土强度不足、缝内进入杂物有关。

3坑槽与孔洞

砂石含泥量过大，与水泥浆体界面结合较差，容易导致坑槽与孔洞，加速损坏。

1.3板块损坏1脱空、板块活动和唧泥

因填缝料失效或贯穿裂缝等原因造成雨水透过路面，***基层和路基。路基及基层耐水性差，在水的作用下软化，强度下降，导致支承力不均匀，在行车载荷的影响下导致路面板与基础部分脱空。完整的路面板产生翘起或下沉现象，在接缝或裂缝处，基础中细粒材料可能和水一起挤出，形成唧泥。 次数用完API KEY 超过次数限制

孔洞的处理措施（1）先将孔洞凿去松散部分，使其形成规则形状；（2）用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除；（3）用压缩空气吹干净修补面；（4）用水冲洗修补面，使修补面周边混凝土充分湿润；（5）再用高一强度等级的细石混凝土(粒径l0～20mm)浇筑密实，养护时间不少于3d。5、混凝土表面裂缝当表面裂缝较细，临汾混凝土修补，数量不多时，可将裂缝用水冲并用水泥浆抹补；对宽度和深度较大的裂缝应将裂缝附近的混凝土表面凿毛或沿裂缝方向凿成深为15～20mm，宽为100～200mm的V形凹槽，扫净并洒水润湿，先用水泥浆刷一层，混凝土修补工程，然后用1:2～1:2.5的水泥砂浆涂抹2～3层，总厚控制在10～20mm左右，并压实抹光。 次数用完API KEY 超过次数限制

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