然而，必须指出的是，如果在压缩区域中沿着压缩方向存在剥离或短裂纹，这通常是结构达到承载能力极限的标志，并且是结构***的前兆，原因通常是横截面尺寸小。温度变化引起的裂纹具有热膨胀和冷收缩特性。当外部环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会变形。如果变形受到***，结构中就会产生应力，当应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。在一些大跨度桥梁中，温度应力可以达到甚至超过活载应力。温度裂缝不同于其他裂缝。***的主要特点是它会随着温度的变化而膨胀或关闭。在实际工程中，收缩裂缝、混凝土收缩裂缝是常见的裂缝。

冻胀裂缝当气温低于零度时，饱水混凝土，***混凝土修补价格，自由水转化为冰，体积膨胀9%，混凝土产生膨胀应力。与此同时，混凝土凝胶孔隙中的过冷水(冰点低于-78度)迁移并在微观结构中重新分布，引起渗透压，增加混凝土中的膨胀力，降低混凝土强度并引起裂缝。特别是混凝土在初凝阶段严重冻裂，老化后强度损失可达30%~50%。如果在冬季施工期间对预应力管道进行灌浆后未采取保温措施，也可能出现沿管道方向的冻胀裂缝。

高强混凝土早期收缩相对较大，这是由于高强混凝土中30%~60%的矿物细掺合料代替水泥，应减水剂的掺量为胶凝材料总量的1%~2%，水胶比为0.25~0.40，改善了混凝土的微观结构，给高强混凝土带来了许多优良特性，但其负主效应突出的是混凝土收缩裂缝的概率增加。高强混凝土的收缩主要是干缩、温度收缩、塑性收缩、化学收缩和自收缩。混凝土出现裂缝的时间可作为判断裂缝产生原因的参考:塑性收缩裂缝在浇筑后几小时至十几小时出现；浇注后约2-10天出现温度收缩裂缝。自动碾压主要发生在混凝土凝固和硬化后的几天到几十天内。干缩裂纹出现在接近1的年龄。

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