混凝土空洞

1.空隙形成的原因和特点由于混凝土浇筑过程中某些部位堵塞，构件中会产生空隙。空隙不同于蜂窝，蜂窝的特征是存在未压实的混凝土或缺水泥浆。然而，混凝土表面修补处理，空腔部分或完全没有混凝土。空腔的尺寸通常很大，以至于所有的钢筋都暴露在外，导致构件的突破和结构完整性的***。

混凝土空隙形成的主要原因如下:

1.振动不密实或振动泄漏；2.钢筋之间的距离太小，混凝土表面修补工程，混凝土无法通过。3.混凝土骨料级配不好；4.混凝土自由浇筑高度超过规范，导致混凝土石子与水泥浆分离；5.钢筋的外层保护层不够

钢筋混凝土梁垂直裂缝或斜向裂缝

这种裂缝在施工阶段经常出现，在使用过程中也会出现，属于荷载作用下的裂缝。竖向裂缝大多发生在梁跨中部，临沂混凝土表面修补，主要是由于正截面抗裂性和抗弯强度不足。由于斜截面抗裂性和抗剪强度不足，斜表面裂缝大多出现在梁的两端。如果判断这两种裂缝是由设计引起的，则主要是由于截面尺寸选择不当，正截面受拉钢筋较小，混凝土表面修补施工，斜截面横向钢筋较少。在施工质量控制方面，混凝土实际强度达不到设计强度，主受拉钢筋保护层过大而不能移位或放得少，横向钢筋过小，施工荷载过大；这主要是由过载引起的。

这种裂纹出现在主次梁结构体系中。其特征在于，在次梁与主梁的交接处，次梁下部两侧出现斜裂缝，这是由于荷载过大造成的。主要原因是:混凝土强度太低，配筋或悬挂筋配置不够，悬挂筋移位。防治措施是:根据施工图纸和设计规范要求配置横向钢筋，确保施工中混凝土质量符合要求，确保钢筋保护层准确不移位。这种裂缝需要加固。处理它的简单方法是粘钢板。

(1)混凝土的配合比应根据混凝土工艺的施工条件进行调整，如振捣方法、运输方法、钢筋尺寸和钢筋分布等。当发现混凝土的和易性不理想时，不应仅仅因为会***混凝土的强度和耐久性而加水，而应调整混凝土的配合比或改进混凝土的浇筑方法。

(2)混凝土应小心排放。在任何情况下，卸载混凝土时，关键应该是避免离析。混凝土应垂直排放，出口越靠近位置越好。混凝土不应流到该位置，如果需要移动它们，应使用铲子进行搬运；一辆卡车的混凝土卸下后，下一辆卡车应紧挨着前一辆卡车的尾部，而不是从另一辆卡车上连接起来，因为这通常会在接缝处产生蜂窝现象。

(3)模板应具有足够的刚度、稳定性和强度，以避免振捣混凝土时模板移位；接缝应适当密封，以确保无泥浆泄漏。

(4)认真进行混凝土振捣操作，避免和过度振捣。新一层混凝土应充分振实至一定深度，振实点之间的距离应确保不会遗漏混凝土。

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