在每个油田都存在着一定数量的不能生成的报废井、关停井，他们分散在油田的各个角落，如仍用传统采油工艺***生产，将使采油成本大大提高，设备费用增加。一些低产井、低渗透井，也失去了利用传统采油工艺的必要。而这些非正常井确实也存在着相当的采油价值，如果放弃这些井又将使资源浪费，用采油车采油将给这些井带来了新的活力。

为了适应边缘井、低产井生产就必须开发移动式采油设备——采油车。由于采油车具有诸多优点,一时间各厂家竞相开发,多种采油车投放石油市场,为原you上产做出了贡献。但伴随着采油车在油田现场的广泛使用,也逐渐暴露出一些问题。主要反映在以下几个方面:①操作自动化程度低。刹车及其它控制均采用人力,工人劳动强度大。②排绳效果差。绝大多数采用手工排绳,钢丝绳的使用寿命短。③安全环保性能差。设备缺少必要的自我保护功能,如井口防碰装置、过载卸荷保护器等,容易出现设备事故;

采油车主要由以下几部分组成:

(1)汽车底盘:给滚筒提供动力、装载并移动采油滚筒、钢丝绳及其他有关配套设备;

(2)传动系统:包括全功率取力器、传动轴、减速器及传动链条,传动系统担负着采油作业所需动力的传递;

(3)滚筒:用于缠绕和带动钢丝绳,提升抽油泵;

(4)副车架:用于支承滚筒及传动系统等;

(5)操作室:提供操作系统支撑骨架及良好的操作环境

(6)操纵装置:用于作业时对滚筒的操纵和控制;

(7)液压系统:由汽车变速箱侧取力驱动油泵,经二路阀后控制两个执行元件为油缸,主要用来控制井架的起升和伸缩;

(8)气路系统:气路系统的气源来自发动机自身所带的空压机,利用底盘的储气罐作为储能装置。气路的控制元件为两个气阀:一个用于控制绞车离合器的离合;另一个用于控制绞车的刹车气缸;

(9)电路系统:用于照明和仪表显示等

(10)排绳机构:将钢丝绳整齐地排列在滚筒上,防止交错乱层而挤压损坏

(11)计量装置:用于作业过程中,计量钢丝绳入井深度、拉力变化情况等。

如果在油田开采中面临采油率过低的情况，或者实际产量下降的情况以及小油层压开率过低或具体开采难度过大等等问题，使用外围油田经垂直薄层分析技术则可以有效的解决这一系列问题。然而，相比之下，新型细分控制压裂技术的实用性更强。该技术不仅能有效减少对小油层开采的***，提升外围油田储油层的实际使用效率和价值，还能实现对外围油田地质情况的综合分析，实现人力与财力资源的优化配置，提升油田开采的经济性。