目前，采油车的机械采油装置经过不断开发和改进，己发展得相当完善。国内使用的一代采油车无指深仪表，只能凭经验判断抽子下深，上提时只能观察钢丝绳记号以确定抽子是否接近井口，故存在很大的不安全隐患；无指重仪表，上提抽子时，不能判断上提载荷大小，操作不安全;无抽汲液面监测系统，沉没度难以确定。这种采油车目前在国内仍有使用。

第二代也就是目前油田使用较多的采油车，指深指重装置大都是电子式指深指重，能对起下负荷、深度及速度进行指示，并能对变速及超重进行声讯报警，但精度不能满足现场需要，其适应严寒等恶劣工作环境能力较差，容易失灵，有效寿命短，在采油车进行起升或下方作业时容易发生失控现象。

采油车是近年发展的一种新型采油工具，是油田车载移动式采油设备的主要车型，主要进行绞车的选型、结构设计和重要零部件校核心等，油田采油车，包括有利于提高排绳质量的带槽滚筒设计、轴、滚筒体、链轮、键和轴承的结构设计和选型，采油车价格，滚筒轴的校核，滚筒体强度校核，山东采油车，以及其他重要零部件的强度校核，从而保证他们的性能和寿命，并且选择气胎离合器液压盘式刹车，使其有利于实现自动化以及提高其安全系数。

国内油田特种车辆的传动方式有液力传动、机械传动和液力机械传动目前采油车，采油车厂家，因为机械传动的比重较大，液力传动准确稳定性强，所以目前国内采油车常用的传动方式是机械传动和液力传动。

机械传动又分为链式变速传动机构和齿轮变速传动机构。机械传动方式比较简单，传动效率快，但传动系统柔性环节少，所以冲击、噪音、和振动都比较大。

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