在油田存在很多稠油、高粘油区块,特別是高粘油,离开井底到达地面后常温下,原you迅速凝固,给常规的管道输送带来很大的困难,为了原you的正常输送须采用给管道加热的方式,使输油成本大大增加,因此在这种情況下,使用采油车和油罐车配合作业的方式,很好的解決了这一问题。采油车的井架可通过天车滑轮导引钢丝绳，用于对正井口并改变钢丝绳的运动方向以承受提升载荷。

采油车主要用于边缘、废弃及低产井的采油作业，亦可用于油、水井的通井和打捞作业及其他辅助作业。正确地使用与***设备是保证完成生产任务与延长使用寿命的重要条件,操作时必须严格遵守以下操作规程：

井场就位及立井架

1.将采油车就位在上风位置，根据现场情况，捞油车主车大梁后端与井口保持1.5-1.8米左右的距离并使滚筒对称中心与井口在一条直线上，将汽车手刹装置处于制动状态。捞油车要停放在平整的地面上保持车身平衡。

2.连接牢固井口三通和罐车与井口之间的放油胶管。

3.油罐车停在下风口，连接罐车接地线，钢钎插入地面土壤0.5m以下，做好上述准备工作后立即对井筒泄压。

采油车主要由以下几部分组成:

(1)汽车底盘:给滚筒提供动力、装载并移动采油滚筒、钢丝绳及其他有关配套设备;

(2)传动系统:包括全功率取力器、传动轴、减速器及传动链条,传动系统担负着采油作业所需动力的传递;

(3)滚筒:用于缠绕和带动钢丝绳,提升抽油泵;

(4)副车架:用于支承滚筒及传动系统等;

(5)操作室:提供操作系统支撑骨架及良好的操作环境

(6)操纵装置:用于作业时对滚筒的操纵和控制;

(7)液压系统:由汽车变速箱侧取力驱动油泵,经二路阀后控制两个执行元件为油缸,主要用来控制井架的起升和伸缩;

(8)气路系统:气路系统的气源来自发动机自身所带的空压机,利用底盘的储气罐作为储能装置。气路的控制元件为两个气阀:一个用于控制绞车离合器的离合;另一个用于控制绞车的刹车气缸;

(9)电路系统:用于照明和仪表显示等

(10)排绳机构:将钢丝绳整齐地排列在滚筒上,防止交错乱层而挤压损坏

(11)计量装置:用于作业过程中,计量钢丝绳入井深度、拉力变化情况等。

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气井抽吸主要是利用采油车的抽吸作用,通过降低气井内的压力来达到诱喷的作用。而气井一般都存在一定的压力,因此作业过程存在很大的***性,为了确保安全作业,需要在井口安装一系列的安全设施,井架作业空间大大减小。