一台采油车通常需要配备几种不同型号的抽子，以便在不同口径的套管中作业。当下入深度达到采油车的提升能力时，操作者在驾驶室内控制绞车反转，上行程开始。对于阀抽子，阀球在井液压力下与阀座闭合；而对于两瓣抽子，活瓣则下滑与固定瓣合在一起。这样抽子就像活塞一样将上部井液抽出井口，并通过回收管路进入油罐车的储油罐中，采油车厂家，一个采油过程完成。当油井的液面较高，井液较多时，可以重复上述过程反复作业。

近年来，上海采油车，国内部分特车生产厂相继开发出了适合低产井、间歇开采井、无电源井和边缘井的采油车。使用采油车的油井无需电源、抽油机，也不需要井下油管、抽油杆、抽油泵和井场高架油罐等，从而大大降低了开采成本。采油车主要有后置式和前置式两种形式。由于后置式采油车作业起放井架时间长，油田采油专用车，且对正井口及在大风天起放井架困难，致使作业时间长。

采油车的出现为油田现场低产井、低渗透井的开采提供了一种理想设备，为yuan油上产做出了贡献。伴随着该采油设备在油田现场的广泛使用，也逐步暴露了一些问题。主要在以下几个方面：

1.对采油过程的控制，操作采油抽子下放和上提过程中的刹车与离合器控制普遍采用了手工方式，容易出现错误操作从而造成抽子桩基井口或者抽子的沉没度过大引起超载使上提困难。

2.采油车在工作时如果下泵深度超过设计要求的沉没度或者进行稠油作业负压较大时，油田采油车，提升负荷会超过设计要求值，这时就需要抽子卸荷，保证提升安全。

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