压裂车用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。主要用于油、气、水井的各种压裂作业，也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。设备能进行单机和联机作业。主要由载车底盘、车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统和液压系统等组成。

油田专用压裂车是压裂施工的主要设备,属油气田钻采特种车辆设备。主要作用是向油气井内注入高压、大排量的压裂液,通过向地层泵液注压将地层压开,把支撑剂挤入裂缝，提高油气层渗透率和油、气井采收率。油气田现场施工对压裂车技术性能要求很高,压裂车须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。一般油田专用压裂车多以成套压裂机组形式出现。

压裂车的操作控制通过机旁控制箱或远控箱进行。控制箱(远控箱)对发动机的控制主要包括:发动机启动、油门增减、停机和紧急停机等,同时有发动机高水温、低油压故障指示灯和实时数据显示,发动机转速显示等;对液力传动箱的的控制主要包括:传动箱换挡、闭锁和刹车操作;同时显示液力传动箱闭锁状态以及对液力传动箱高油温低油压故障指示灯和实时数据显示等;

国内页岩气井场多坐落在山区地带，压裂时需要投入大量人力物力，使得气田的生产成本提高。随着勘探开发技术的发展，作业深度不断向下延伸，我国四川盆地的页岩气深度也达到3000m以上，并逐渐向更深的区域拓展。车组多、占地面积大、施工期间井场噪音大和能耗高等问题依然没有得到解决，特别是如今的页岩气压裂作业要求长时间连续大负荷施工，要求一种占地小、结构紧凑且移运方便的大型压裂设备，来有效解决国内井场偏僻及作业场地有限的问题。