采油车可视为一种变相的移动式有杆泵抽油设备。它由车载设备、钢丝绳和抽子组成，它的车载设备相当于有杆式抽油泵的地面抽油机，钢丝绳相当于有杆式抽油泵的抽油杆，它的抽子与有杆式抽油泵的深井抽油泵相当。其工作原理为：采油车主车通过绞车的旋转，利用将钢丝绳将采油抽子下放到井底油面以下100~200m，同时抽子底部的单向阀打开，油通过抽子的内部空间进入到抽子上部的套管（或者油管）空间，当采油车带动抽子提升时，单向阀由于自重和油的流动而关闭，同时抽子外围的密封胶筒封闭了抽子与套管之间的间隙。

随着油田勘探的不断深入,采油车的使用越来越普遍,但就目前使用的采油车,不仅存在不安全隐患,而且现有采油车自动化程度较低,采油作业操作还完全是手动控制,不仅效率低,而且对操作员的经验和技术水平要求很高。因此迫切需要对采油车做进一步的改进。能够实时监控采油车作业过程中钢丝绳的上升、下降位置,载荷情况,速度大小,并且实时显示检测到的数据,还能够保持一定时间段的历史记录,以方便查询。

为了适应边缘井、低产井生产就必须开发移动式采油设备——采油车。由于采油车具有诸多优点,一时间各厂家竞相开发,多种采油车投放石油市场,为原you上产做出了贡献。但伴随着采油车在油田现场的广泛使用,也逐渐暴露出一些问题。主要反映在以下几个方面:①操作自动化程度低。刹车及其它控制均采用人力,工人劳动强度大。②排绳效果差。绝大多数采用手工排绳,钢丝绳的使用寿命短。③安全环保性能差。设备缺少必要的自我保护功能,如井口防碰装置、过载卸荷保护器等,容易出现设备事故;

采油车井架是采油车后端支承钢丝绳提升抽子的设备,由杆件所构成，为了适应用户的打捞抽吸作业功能，将井架主体高度设计为13443mm,由于井架的高度增加,影响了井架的稳定性，因此,增加井架的宽度,将井架的宽度有原来的860mm增加到1000mm。在作业现场，由于井况的变化，井口安装有不同的井口装置,在井口装置较高的情况下，为采油车的井架安装带来了困难，为了解决这一问题，将井架下部设计为折叠式结构。