压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。压裂泵是压裂车的工作主机。现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。重型底盘在油田上一般是用作压裂车使用，由于需要加装沉重的大功率工业发动机等压裂设备，车辆底盘的强度必须有所保证。

压裂车系列性能特点：

（1）采用流线型防护结构，外形美观、风阻小、油耗低，同时加强了电气、液压等关键部件的安全防护；

（2）配置多路自动安全保护系统，确保压裂施工作业安全和可靠性；

（3）采用国际品牌的柱塞泵，排量大、效率快、压力波动小、可靠性高。

压裂车是一种用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。主要用于油、气、水井的各种压裂作业。野外作业，工作环境恶劣。由台上发动机驱动液力变速箱通过传动轴，带动三缸柱塞泵，在液力变速箱与传动轴连接的地方装有刹车装置,可以起到在空挡的时候刹车作用，在传动轴与三缸柱塞泵之间装有硅油减震器,整车较为酸化压裂车使用时由操作室里面的控制系统控制,当液体在酸化计量罐中经过低压吸入管汇供给三缸柱塞泵,通过三缸柱塞泵加压之后由高压排出口进行排出。

在我国页岩气和深井/超深井的勘探开发方面，随着压裂工艺向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向发展，国内压裂装备的研发也必然会向高压力和大排量方向发展。在水马力方面，本土企业在进口2000型压裂机组的基础上，研发出适合我国油气田作业工艺特点的高压、大功率的压裂车，包括2500型、3000型压裂车以及5000/6000型压裂撬。如今2000型压裂车能够提供的工作排量，已经远远不能满足日益增长的施工工艺的要求，2500型已成为页岩气开发主流需求，而未来单机水马力也将越来越大。