碳化硅的使用成本较低，加入碳化硅颗粒可以防止析出碳化物，增加铁素体量，减少白口，使铸铁***致密，显著提高加工性能并使切削面光洁； 特别是熔炼中，增加石墨核心,提高球铁的石墨球数,改善灰铁的石墨形态等等都非常有益；在炼钢过程中，炉衬耐火砖受到侵蚀后，砖的脱碳层和反应层发生结构变化引起松弛。 经过大量的实验总结得出碳化硅在灰铸铁生产中已经成为重要的材料。

一般碳化硅作为孕育剂的时候，碳化硅以碎粒状随着铁水加入到烧包中，可以有效的起到薄壁铸铁件的孕育处理作用。铸铁使用碳化硅加入量很少，对铸铁的化学成分影响甚小，对其显微***的影响却很大，因而能改善灰铸铁的力学性能，对其物理性能也有明显的影响。可用于有色金属冶炼工业的高温间接加热材料,如竖罐蒸馏炉、精馏炉塔盘、铝电解槽、铜熔化炉内衬、热电偶保护管等。

湿法粉化，这是通过使碳化硅废料与流体粘合剂搅拌制造成符合制剂要求的成品或者为半成品颗粒。这种方法可增加颗粒的密度，使碳化硅废料更容易被控制，流动性、可压性、稳定性、可湿性强，能够做到颗粒无结块，无泡沫，易于分散。

压力成型法，这是通过将湿储量相对较低的细粉碳化硅废料既定在特定空间里，再施加外力压紧制粒的一种方法。这种方法根据施加外力的物理系统的区别而又分为模压法和挤压法。这两种方法各有优缺点。

模压法的优点是可制造较大的团块，制成的碳化硅废料也有一定的机械强度，但缺点也很明显，就是设备的适用范围较小，有的碳化硅废料不易脱模。

挤压法是目前我国碳化硅废料工业压力成型法粉化中常用的方法，它的优点是适应能力强、产量大、粒度均匀、颗粒强度好、成粒率高等。

碳化硅在航空领域的应用：

碳化硅制作成碳化硅纤维，碳化硅纤维主要用作耐高温材料和增强材料，耐高温材料包括热屏蔽材料、耐高温输送带、过滤高温气体或熔融金属的滤布等。用做增强材料时，常与碳纤维或玻璃纤维合用，以增强金属和陶瓷为主，如做成喷气式飞机的刹车片、发动机叶片、着陆齿轮箱和机身结构材料等，还可用做体育用品，其短切纤维则可用做高温炉材等。碳化硅制品具有耐高温、耐磨、耐热震、耐化学腐蚀、耐辐射和杰出的导电性、导热性等特别功用，因而在国民经济各部门中具有广泛的用处。

碳化硅粗料已能大量供应，但是技术含量极高 的纳米级碳化硅粉体的应用短时间不可能形成规模经济。