预制叠合板吊装施工中这些注意事项要特别注意：

1.现浇梁绑扎

若预制叠合板仅双向出钢筋，则需选择一侧现浇梁上面一根角筋暂不绑扎，待叠合板安装完成后再绑扎主筋；若预制叠合板四面均出钢筋，则需选择三侧现浇梁上面一根角筋暂不绑扎，待叠合板安装完成后再绑扎主筋。

2.板带设置及胶条粘贴

在预制叠合板下方四周需设置20~30cm宽板带，其作用为：方便安装人员操作，固定梁模板；在板带四周需粘贴胶条，防止漏浆。

3.预制叠合板编号、方向及吊点识别

在吊装前需对预制叠合板编号及尺寸进行检查，确认无误后方可进行吊装；安装时需对照图纸，保证安装方向正确，避免在安装完成后才发现方向错误；吊装时须严格按照图纸上所布置的吊点进行挂钩吊装，一般吊点处会用扎丝绑扎或油漆标注，严禁随意挂钩吊装，否则极易因受力不均造成预制叠合板开裂。

吊车操作规程中对轨道坡度的严格要求也是从稳定性出发的，因为坡度大了，车身自重及平衡重的重1心便会移向重物一方从而减小稳定力矩，另外因塔身倾斜吊钩远离吊车中心，从而加大了 倾翻力矩，这样就使稳定系数变小了，增加了吊车翻车的***性。吊车的正确操作应该是垂直起吊，如果斜吊重物等于加大了起重力矩，即增大了倾翻力矩，斜度越大，力臂越大，倾翻力矩越 大，稳定系数就越小，因此操作规程规定不许斜吊重物。

对于吊车润滑系统，可利用和设备规定的液压油相同的油品进行清洗工作。清洗过后的油不再符合润滑的要求，包含杂质太多，清洗完毕后必须彻底排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液 压油。

吊车在磨合期内的要求，概括来说就是加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。所谓加强培训是加强对吊车的操作员进行培训。在获得操作及维护经验之后再进行开封，吊车的操作，就会可减少人为制造故障的发生几率，提高开封吊车的使用效率。

运输路线及交通标志要牢记，中途停放及运输速度要谨慎

在运输过程中要仔细分析运输货物的特性、技术参数，及时掌握设备运输的要求和安全，为其提供可靠的运输方案以及应急方案，为大件运输提供良好的运输环境。在运输过程需要注意公路运输中一些低端的限高，限宽，限重的标志设置，需要提前了解到限行的路段，减免运输过程造成不必要的麻烦和时间耗费。