凯涛金属***四轮***配件***厂家，湖南悬架控制臂摆臂，生产麦佛逊悬挂用湖南悬架控制臂摆臂、汽车外倾角避震偏心螺栓，开发生产大陆的日系丰田本田的多拉杆悬挂的可调式摆臂多年的经验公司有自己***的知识产权，受到车友与维修行业的青睐。通过分析各类用户群体对汽车控制臂产品的关注因素以及未满足的需求，生产研发出满足客户需求的高质量汽车控制臂产品。

控制臂的设计需求

湖南悬架控制臂摆臂在设计上要考虑的远比你想象的多得多，湖南悬架控制臂摆臂大全，跟着凯涛金属小编了解下：

1.空间需求，满足跳动包络，和轮胎转向包络。

2.硬点需求，满足车轮转向节和副车架连接关系。

3.刚度需求，满足横纵向刚度要求。

4.强度需求，满足中速过大坑的强度要求。

5.耐久需求，满足16万公里的需求。

6.屈曲需求，满足静态屈曲力的需求。

7.路牙需求，满足前轮上路牙需求。

8.防腐需求，满足腐蚀需求。

9.满足质量需求。

10.满足冲压工艺要求，不能开裂且减薄要控制在至少15%以内。

11.满足装配需求，湖南悬架控制臂摆臂供货商，力求简单有效。

12.衬套和球头座也需要满足强度刚度耐久防腐蚀需求。

13.有铆钉的满足铆钉强度要求。

14.满足焊接强度耐久要求。

15.满足材料型号选型要求。

16.满足总成装配到整车的ME要求。

只有满足以下需求，才能够制作出质量可靠地控制臂产品，凯涛生产的可调控制臂全部原厂等比例铸造，质量可靠。

一般我们安装的车轮都不是垂直的，湖南悬架控制臂摆臂厂家供货，这是为了保证在汽车转弯等特殊情况下车辆正常行驶。外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或多采用负倾角。这个倾角一旦超出正常范围，就需要进行调整，原厂车的控制臂不可调节，这就用到我们凯涛金属的湖南悬架控制臂摆臂。原厂等比例铸造，是可调节的，后期维护方便。

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