外倾角的角度范围

一般我们安装的车轮都不是垂直的，四川现代悬挂控制臂大全，这是为了保证在汽车转弯等特殊情况下车辆正常行驶。外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，眉山悬挂控制臂，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或多采用负倾角。这个倾角一旦超出正常范围，就需要进行调整，原厂车的控制臂不可调节，这就用到我们凯涛金属的悬挂控制臂。原厂等比例铸造，是可调节的，后期维护方便。

外倾角对于车辆转向的意义

四轮转向不同于两轮电动车的转向，要保持四轮在一个方向上平稳运行。由于车轮在转向时，是绕主销轴线的中心和半径转动的，因此在转向主销周围因受到轮胎滚动阻力的作用，会产生一个大力矩，而增加转向力。偏移越大，产生的力矩也愈大。当具有外倾角时，可使偏移量减小，所以能减少转向力。此外，当车轮外倾时，在垂直载荷的作用下会产生一施加于芯轴上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。

凯涛金属***从事悬挂控制臂，用于车轮倾角、仰角角度的调整，使得原车的不可调变成可调。

车轮难道不是垂直与地面的吗？其实不是的，四川丰田悬挂控制臂批发商，有一定的角度，前轮外倾角一般为1°左右。前轮外倾角作用：

1、在汽车的横向平面上，前轮的中心平面向外倾斜成一个角度，称为前轮的外倾角；

2、前轮外倾一方面可以使车轮靠近垂直路面滚动和滑动，减少转向阻力，四川大众悬挂控制臂品牌厂家，使汽车转向灯亮；

3、另一方面，降低了轴承及其锁紧螺母的负荷，提高了使用寿命，提高了安全性。

一般的汽车如果倾角变化不容易调整，而凯涛生产的悬挂控制臂，是一款可调节的控制臂，原车等比例铸造，质量可靠。

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