汽车控制臂的材质

材质是决定产品质量的关键，作为汽车主要零部件，更应该精选好材质。奥迪汽车后轮外倾角调整臂解决跑偏的材质比较多样，有铝合金，铸铁，双层冲压件，单层冲压件，各种材料都有利弊，冲压件的韧性好些，但强度不够，受到撞击容易断裂。平时可以查看一下摆臂是否生锈了，摆臂的位置就在前轮轮胎和车中心体连接的部件，很容易查看，如果发现生锈的现象一定要及时去4s店处理，防止断裂发生意外。

麦弗逊悬架控制臂结构

现在大多数轿车采用的都是麦弗逊悬架，这是一个很伟大的发明。这种悬架形式的前下控制臂，包括前下控制臂本体、控制臂球头销、控制臂前衬套和控制臂后衬套，其特征在于：

还包括双头螺柱和后衬套支架，前下控制臂本体的前端具有套管，前下控制臂本体的后端具有内螺纹孔，前下控制臂本体与车轮连接的一端有球头销通孔，控制臂球头销反铆入球头销通孔中，控制臂前衬套过盈压装到套管中，后衬套支架具有后衬套支架通孔，后衬套支架通孔的两侧各有一个螺栓通孔，控制臂后衬套具有中心通孔，控制臂后衬套压装到后衬套支架通孔中，双头螺柱的一端与前下控制臂本体的内螺纹孔螺纹连接，双头螺柱的另一端穿过控制臂后衬套的中心通孔后由锁紧螺母拧紧；

及时更换控制臂配件

汽车的有些部件损坏，可以稍微延迟更换，但是控制臂不行，在汽车长期的使用过程中，有的车主会不小心刮到下摆臂，导致下摆臂发生变形、胶套和球节在使用一定时间内也会发生老化，如果不及时更换会导致车轮***参数失准、车身异响和跑偏等情况，所以需要及时进行更换。

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