外倾角对于车辆转向的意义

四轮转向不同于两轮电动车的转向，要保持四轮在一个方向上平稳运行。由于车轮在转向时，是绕主销轴线的中心和半径转动的，因此在转向主销周围因受到轮胎滚动阻力的作用，焦作后轮外倾角度校正件功能介绍，会产生一个大力矩，而增加转向力。偏移越大，产生的力矩也愈大。当具有外倾角时，鹤壁后轮外倾角度校正件怎么安装，可使偏移量减小，所以能减少转向力。此外，当车轮外倾时，在垂直载荷的作用下会产生一施加于芯轴上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。

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外倾角的角度范围

一般我们安装的车轮都不是垂直的，这是为了保证在汽车转弯等特殊情况下车辆正常行驶。外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或多采用负倾角。这个倾角一旦超出正常范围，就需要进行调整，原厂车的控制臂不可调节，新乡后轮外倾角度校正件装配位置，这就用到我们凯涛金属的后轮外倾角度校正件。原厂等比例铸造，后轮外倾角度校正件，是可调节的，后期维护方便。

很多车中反应没进行过车轮***，要去汽车维修店专门做吗，需要多少钱？车轮***对维持驾驶安全、转向稳定以及轮胎正常磨损是极为重要的，车辆***角度不正确，在紧急制动时就可能发生跑偏、侧滑，导致严重事故。在正常运行时可能使轮胎寿命缩短，而转向拉杆等部件的失调或失效往往会导致丧失转向控制，其结果不堪设想，因此对车辆进行四轮***至关重要。

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