***数据偏差，怎么调节

汽车的四轮之所以能沿着一个方向行走，是因为控制臂的存在。当悬挂系统发生变形时，做***能发现严重的数据偏差，并且无法调节，这个时候能确认变形。在未检测情况下不太好判断是否是质量问题，如果底盘磕碰有可能导致下摆臂变形。原厂的控制臂不可调节，这时候就需要进行更换控制臂，而凯涛金属所生产的四轮***控制臂供应商，可调节倾角角度，数据发生偏差通过调整可以回到正常的范围内。

控制臂分析设计

作为汽车底盘零件四轮***控制臂供应商承受着一定的力的作用，其结构性能至关重要，影响整车的安全性。通过对下摆臂在不同工况下进行静力分析，分析其受力和变形特点。通过对下摆臂进行静力分析，了解其结构静动态性能，为后期摆臂轻量化提供分析条件。

凯涛金属以汽车底盘控制臂为主打产品，已经具备年产控制臂50万只的研发和生产能力，主要有日系，欧系，韩系车型，包括大众，丰田，本田，尼桑，马自达，三菱，铃木，欧宝，大宇，现代，起亚等。

负外倾角太大

车轮倾角的大小对于汽车行驶有影响安全，不同的倾角影响不一样，我们可以根据实际情况，判断是哪个倾角问题，进行调整。负外倾角太大的影响（1）轮胎里侧单边磨损（2）悬挂系统零件磨损加速（3）车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏

倾角的调节除了对控制臂调节，添加调整垫片，凯涛金属就是***做四轮***控制臂供应商，各个车系产品都有。

一分钱一分货

当然选产品又要质量好又要价格便宜，但是有些时候不能真的那价格定产品，俗话说：一分钱一分货。为什么许多车友来买比较贵的四轮***控制臂供应商品牌呢？因为信任，因为质量，更因为口碑。这是汽车配件呀，需要高速路上使用的，并且是改装的配件，不可以马虎的。所以钢材，铝材的配料都是汽配***单位开发的，胶套也是原厂定做的。凯涛金属生产的四轮***控制臂供应商有自己的专利，质量有保证。