控制臂分类

汽车依靠动力带动四轮转动前进，悬架系统是链接车轮和车身的重要部件，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响 。汽车上/下控制臂分为前摆臂和下摆臂，前摆臂是悬架的向导和支撑，其变形影响车轮的***，降低行车稳定性；而下摆臂主要作用是用来支撑车身，减震器并且缓冲行驶中的震动。减速器对下悬挂臂能起到好的辅助作用，它与减震器和弹簧的默契配合才能构成一套出色的悬挂系统（总成）。

凯涛金属公司***生产各种冲压、铝锻、铁锻、浇铸汽车上/下控制臂，车型覆盖福特、大众、雪弗兰、别克、现代、路虎、本田、尼桑、马自达等国内外品牌。

汽车悬挂系统

悬挂系统位于汽车车身与车轮之间，凯涛金属生产的汽车上/下控制臂是悬挂系统的一个零部件。

1、悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统；

2、悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受；

3、外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

如果说汽车的汽车上/下控制臂出现了问题，行驶是能感觉出来的。行驶中会出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大，摆臂与仰角连接的部位间隙过大，容易脱落：

1、在高速行驶中车速跑到130之150左右方向盘左右抖动，车身也抖动不稳定；

2、汽车悬架多自由度试验台主要是模拟汽车悬架静态、动态力学性能评价试验，包括高低周疲劳及模拟实际工况试验，也可以通过变换夹具进行不同零件的试验；

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