位于可调摆臂的衬套是汽车底盘控制臂与车相连接的地方,工作时,控制臂衬套两端通过螺栓与副车架相连接,起到缓冲路面对车身冲击的作用。之前就有上汽通用车辆配备的前悬架下控制臂衬套存在质量缺陷,在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出,极端情况下可能导致车辆失控,存在安全隐患。
凯涛金属作为汽车底盘零部件生产商,拥有***的生产线和检测设备。严把质量关口,确保提供给消费者的产品品质。
汽车上的一些主配件如果有问题,作为自己应该是能感受到的,前悬控制臂的失效直观的感受就是能听到来自底盘异响,主要是两个原因:一个是因为控制臂的橡胶衬套松动或老化,导致与控制臂本体金属直接接触发生异响,一个控制臂一般有两个衬套;另一个原因是控制臂上的球头松旷产生异响。可调摆臂是汽车中的关键部件,其要求性能稳定、强度高。
现在大部分车都采用了麦弗逊悬架,在这个悬架发明之前,我们一直在用传统悬架是什么样的?传统的汽车悬挂是需要螺旋弹簧支撑车身重量,以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动,保持坐车的舒适性。而麦弗逊老人家创造性的将螺旋弹簧和减振器组合在一起,将螺旋弹簧套到了减震筒的外面,这样,两个部件就变成一个部件了,大大节省了空间,这样发动机机舱旧变的更加灵活了。
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