通过这几方面轻松判断控制臂故障

控制臂的衬套或者是连接头故障，我们一般建议的是更换整个前束角可调拉杆，为什么呢?更换整个控制臂通常更安全并且通常也更便宜。控制臂的故障可以通过以下方式表现出来：噪音（尖叫声、吱吱声、轰隆声）驾驶性能变差转向越来越模糊而不轮胎磨损不均匀建议： 如果控制臂运行状态良好，则可以更换有缺陷的轴承和接头。但是，更换轴承、控制臂衬套和球窝接头可能非常复杂且成本高昂。

下摆臂胶套老化会有异响

胶套一般就是起到缓冲减震的作用，位于汽车控制臂球头胶套就是这样。当前束角可调拉杆的胶套老化，粉化，或者烂掉脱落了。这时候汽车行驶的时候，下摆臂运动的金属撞击声音会很大。方向盘也会感觉“左右虚位明显”。因为下摆臂，摆动的时候，那个转轴是用一个胶套，套在轴上的，胶套可以理解成“软质橡胶轴承”，胶套坏了，青海前束角可调拉杆厂家供货，撞击声就来了。

产品更换肯定是坏了或者出现其他不可修复的问题时候，福建前束角可调拉杆价钱，那么对于前束角可调拉杆是否需要更换，我们可以使用工具在下控制臂的球节上下滑动，前束角可调拉杆，看间隙是否过大，检测胶套释放老化变形，江苏前束角可调拉杆生产公司，检查控制臂是否存在老化变形、撞击锈蚀的痕迹，如果有以上的情况就需要更换。

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