控制臂的优化

虽然现在汽车悬架控制臂技术已经很成熟了，汽车轻量化的要求让我们再次提出了对控制臂优化。基于某汽车悬架上控制臂在极限工况下的应力远小于材料的屈服强度，对该上控制臂进行了尺寸优化设计。采用Optistruct的优化算法，山西哪有卖前束角可调拉杆，对前束角可调拉杆的厚度和截面进行设计，保证该上控制臂的结构强度和包络空间满足要求的同时，将其厚度由8mm减少到3mm，实现了该控制臂的轻量化设计要求。

凯涛金属生产前束角可调拉杆，防倾杆、偏心螺栓等悬挂件，产品畅销国内外市场，

操控感及舒适性

车辆操控感及舒适性源于悬架系统，想要汽车安全形势，除了方向盘起到至关重要的决定之外，就要看车辆的悬架配置了。组成部分：减震器、减震弹簧、下（三角）摆臂。麦弗逊式***悬架是众多悬挂系统中的一种，湖北前束角可调拉杆生产厂，结构简单、成本低廉、舒适性尚可是它优点。

凯涛金属是做悬架系统下前束角可调拉杆的，前束角可调拉杆，包括调整螺栓、垫片等，山东前束角可调拉杆供应商，保证汽车行驶过程中车轮的行驶轨迹。

汽车轻量化的要求，铝合金成为了制造汽车零件的上等材质。铝合金材质前束角可调拉杆：铝合金材质有重量轻、强度大等特点，并且车用铝合金的韧性很好，比较能以较好的状态配合悬架运动，但是铝合金材质的下摆臂价格贵，主要用于各豪华品牌。

凯涛公司自成立以来，一直不断的追求的品质和***的服务，为客户提供好的汽车四轮***校正零件。

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