四轮***有没有必要做

很多车友都说，我没有做过四轮***呀，四轮***是什么？其实当我们去4s店***的时候就已经做过了，对悬架的震动必然会产生零件汽车控制臂等微量变形的磨损，从而造成出厂设置好的四轮***调整臂公司角度产生变化。所以我认为每1万公里做一次四轮***是非常有必要的。除此之外，我们还要定期检查轮胎的磨损情况，发现异常及时***。

凯涛金属是做四轮***调整臂公司的***厂家，与原厂控制臂不同的是可以进行调节，不要担心不是原厂质量不好，我们原配件等比例，好材料打造。

麦弗逊悬架与传统悬架的区别

现在大部分车都采用了麦弗逊悬架，在这个悬架发明之前，我们一直在用传统悬架是什么样的？传统的汽车悬挂是需要螺旋弹簧支撑车身重量，以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动，保持坐车的舒适性。而麦弗逊老人家创造性的将螺旋弹簧和减振器组合在一起，将螺旋弹簧套到了减震筒的外面，这样，两个部件就变成一个部件了，大大节省了空间，这样发动机机舱旧变的更加灵活了。

凯涛金属是***做汽车悬架控制臂的厂家，包括四轮***调整臂公司、垫片、偏心螺栓、稳定杆、拉杆等，用于汽车四轮***角度的校正。

负外倾角太大

车轮倾角的大小对于汽车行驶有影响安全，不同的倾角影响不一样，我们可以根据实际情况，判断是哪个倾角问题，进行调整。负外倾角太大的影响（1）轮胎里侧单边磨损（2）悬挂系统零件磨损加速（3）车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏

倾角的调节除了对控制臂调节，添加调整垫片，凯涛金属就是***做四轮***调整臂公司，各个车系产品都有。