主销内倾角

车开了一段时间发现方向盘不容易控制，那可能是车轮倾角问题。从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。凯涛金属就是***做凯迪拉克前轮下摆臂的厂家，可调节是其区别于原厂控制臂的优势，使得汽车轮胎寿命加长。

凯涛金属是目前国内***研发以及生产销售汽车车轮校正零部件与相关工具的***企业，专门解决汽车车轮而来，生产的凯迪拉克前轮下摆臂、偏心螺栓等有效解决汽车的吃胎磨胎、抖动等现象。

一种汽车可调控制臂

车辆出厂所安装的控制臂都是不可调的，这种的易磨损，而且不利于维护。一种汽车可调控制臂，包括上支臂壳，以及固定在上支臂壳一端的拉杆接头，所述拉杆接头包括球头以及与球头固定连接的杆体，所述杆体靠近球头的一端设置有六角螺母，所述六角螺母的另一侧设置有调节方钢套，所述调节方钢套通过锁扣固定于杆体上，所述调节方钢套的一侧设置有锁紧方钢六角螺母。凯迪拉克前轮下摆臂对车辆的安全、操稳等性能起到重要作用，近些年我们不断去优化原材料以提升产品使用。

凯涛金属主要产品有：本田、奥迪、宝马、奔驰、大众福克斯等多种车型凯迪拉克前轮下摆臂、偏心螺栓、调整垫片、拉杆，下摆臂及外倾角校正器等。

控制臂的主要作用

汽车由一个个小小的零部件组装而成，而汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身内弹性地连接在一起。控制臂容( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。在汽车行业高速发展时期，服务于汽车***产业,为国内外改装车、乘用车。凯迪拉克前轮下摆臂优势在于大大提升了悬挂的行程，在起伏落差大的路面，保持车身的稳定和抓地力

凯涛金属***做凯迪拉克前轮下摆臂的厂家， 公司生产的多种产品已审报发明专利、实用新型、外观设计， 欢迎各地汽配行业人士来电咨询洽谈或来本公司实地考察，望与您携手共谋发展！