3、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。）

设计安装于后避震塔塔顶的位置上，其作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能。

针对***悬吊系统设计上的限制,虽然悬吊系统可以大量吸收外来震动,但剩作力量的传递***终还是同车体吸引,它容易造成单边吃力,利用拉杆具高刚性的特色,将单边***悬吊系统所而且是上下同时传递,当两边常驻均匀时,自然感觉力量便小,而且舒适性也大增,驾驶操控性能更灵活,

平衡杆的工作原理：

1、过弯时弯内轮的悬吊伸长而弯外轮的悬吊被压缩，这时平衡杆就会产生扭转***这种情况；

2、它会对弯外轮的悬吊施一个向下压的力量，而对弯内轮的悬吊施一个抬起的力量，施予左右悬吊的作用力是大小相等方向相反相互牵制的；

3、平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力***车身滚动。