车轮外倾角不正确对车轮的影响

汽车是我们出行必备，车轮的安全也很重要。首先我们需要了解的是什么是外倾角，汽车外倾角是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。车轮外倾角不正确对车辆的影响 悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。负外倾角太大会引起里侧单边磨损；零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。磨损的控制臂不及时更换时非常***的，有可能会发生轮胎与悬架分离，导致车辆失控。

凯涛金属生产的汽车底盘可调控制臂***服务商用于车轮四轮***校正，调整车轮倾角，保证汽车四轮正常使用。

何为控制臂

说到控制臂，名字就可以清晰知道，是一种控制零件。汽车底盘可调控制臂***服务商作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。凯涛金属所生产的汽车底盘可调控制臂***服务商是一款用于四轮***的校正件，可调节式使用寿命更长。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。

凯涛金属针对传统固定式控制臂出现的易磨损且不利于维修的特点，研发生产了可调式控制臂得到广大客户认可。

车轮***检查与调整

车轮***需要用到专门的仪器进行，车轮上的汽车底盘可调控制臂***服务商就是一个保证汽车车轮行驶方向的零件。在进行车轮***调整的时候，我们需要确保车轮符合以下条件：

1、车辆停放在水平场地或专用检测台上，车轮没有负载；

2、悬架弹簧没有过大的间隙或损坏现象。检查与调整的方法：

因为主销后倾角和前轮外倾角的改变都会引起前束的改变，反之则不会出现问题，因此我们检查和调整的顺序是：

1、检查主销后倾角和左右轮的差值；

2、检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值；

3、检查和调整前束。

转弯过程更需要汽车控制臂的存在

汽车并不是一直沿着只限行驶的，很多情况下需要转弯，不论大弯还是小弯，当汽车转弯时，由于两侧的车轮行驶的轨迹不一样，因此行驶半径也不一样，两侧的行驶阻力也不一样。外侧车轮行驶半径比内侧车轮更大，行驶轨迹也更长，所需要转向的角度也比内侧车轮更小。凯涛金属生产的汽车底盘可调控制臂***服务商用于车轮四轮***校正，调整车轮倾角，保证汽车四轮正常使用。因此如果将前轮设定成Toe Out的设定，虽然直线的行驶稳定性不及0度束角和内束角，但弯道上的行驶阻力更小，轮胎的抓地力更好发挥，车头也更容易进弯且弯中表现更稳定。内束角由于弯中的轮胎滑动更厉害，因此在弯中表现相当敏感，且更倾向于推头。

凯涛金属是***生产的汽车底盘配件厂家，我么研发生产的汽车底盘可调控制臂***服务商，根据汽车原控制臂等比例研发，可有效解决轮胎磨损、偏胎问题。