上支臂与下支臂

控制臂就是对车轮进行角度、力等控制的零部件。常见的有两种，按照位置划分有上支臂和下支臂（例如双叉臂式***悬架当中，有上支臂，普通麦弗逊则为下支臂），此类汽车控制臂多用于前悬麦菲逊悬架的下臂，用来传递横向和纵向的载荷，控制车轮与车身的相对运动。凯涛金属公司拥有一支经验丰富的模具工程师***和冲压、车床、线切割，电脑铣床、数控机床，机器人焊接，保证生产下控制臂的质量。

汽车下摆臂坏了底盘会松散

汽车底盘位于车的底部，下控制臂，承受来自车身的压力，如果底盘下控制臂的损坏，底盘会松散：

1、下摆臂属于悬架部件，下摆臂出现故障后在行驶过程中会有异响，并且行驶时感觉底盘非常松散；

2、一般的汽车前悬架大部分使用麦弗逊式***悬架，这个悬架只有一根下控制臂，这个下控制臂是l型的；

3、一般汽车的前悬架下摆臂是比较容易坏的，日常行驶时，贵州下控制臂***服务商，前轮承受了大部分的冲击和压力，所以前悬架的下摆臂出现故障的几率要大于后悬架的摆臂；

作为汽车底盘零件下控制臂承受着一定的力的作用，其结构性能至关重要，影响整车的安全性。通过对下摆臂在不同工况下进行静力分析，四川下控制臂厂家供货，分析其受力和变形特点。通过对下摆臂进行静力分析，云南换下控制臂什么价格，了解其结构静动态性能，为后期摆臂轻量化提供分析条件。

凯涛金属以汽车底盘控制臂为主打产品，已经具备年产控制臂50万只的研发和生产能力，主要有日系，欧系，韩系车型，包括大众，丰田，本田，尼桑，马自达，三菱，铃木，欧宝，大宇，现代，起亚等。

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