控制臂球头——汽车底盘易损件

整个汽车的悬挂系统决定着轿车的安全性和稳定性，组成悬挂系统的零件很关键。束角拉杆球头也是我们俗话说的下球头，控制臂球头其实是一个连接件，主要是负责连接转向角和控制臂的零件，由于转向时轮胎转动，所以球头也会受到左右旋转的摩擦力，是底盘零件中常见的易损件。一种新型的汽车控制臂悬挂球头，汽车可以得到的操纵性和平顺性，具有省时、省力、节约成本、安装、更换方便等优点。

什么时候进行四轮***

四轮***什么时候做，束角拉杆，相信大部分车主都不清楚，凯涛金属作为***束角拉杆生产商有发言权。

1、方向跑偏（明明想直线行驶确总是向左或是向右），打方向后回轮不佳也算。驾驶车辆不能做到“指哪打哪”。

2、出现意外事故，轮胎以及底盘受损。维修中更换底盘关键零件（例如方向机、方向机拉杆、球头等）。

3、轮胎单边严重磨损（俗称吃胎）

汽车的四个车轮，如果没有一个力的控制，向着不同的方向运动那车辆是不能行使的。束角拉杆连接在车身框架与车轮之间，浙江束角拉杆生产公司，作为铰链使用，这样车轮可以自由的上下跳动。汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种 力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。凯涛金属公司控制臂采用宝钢高强度轻质钢材，山西束角拉杆哪家好，数控机器人焊接，焊缝成形美观，质量稳定

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