汽车前轮为什么要外倾

汽车车轮的一个角度对于汽车的稳定性来说很重要，凯涛金属自主生产的后轮外倾角仰角调整臂生产厂，用于汽车前轮后轮倾角的调整。前轮外倾的作用是提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性，它发生变化时汽车会自动跑偏。结构上是一根两点式的连杆，其一头连接防倾杆，另一头连接下摆臂。有些人把自己的车改装来，车轮都成外八字了，这种情况属于车轮负外倾，不过后轮的***主要是后轮前束和后轮外倾角，它可以增加汽车的横向稳定性，并减少轮胎的磨损；对后驱车来说还有一个推力角，它的作用是保证汽车的驱动力始终与行驶方向一致，避免横向推动汽车。一般情况下推力角都是零，当自两个后轮悬架系统不一致时，汽车的推力角就会发生变化。

外倾角校正器

对于汽车维修***，外倾角校正器是少不了的，很多人担心装了外倾角校正器不完全，外倾角校正器是不会上车的，这个你可以放心，外倾角校正器的使用方法是：

1、拆卸轮胎，使校正嚣固定于车鼓盘上，根据不同的车型，安装相应的接合板，安装液压顶杆油缸，连接油管，根据需要使用不同的顶杆连接器；

2、将水平仪安装在校正架上，将刻度转到零度，并将水平仪调至水平位置，然后将水平仪固定好、将顶杆接头顶至减露器外壳适当位置，手动加压，以电脑***检测外倾角的度数为依据，进行外倾角度数的校正，获得所需调整的角度；

3、结合板垫套，是用来有的刹车鼓盘过底，刹车片***架过高，连接板无法固定在刹车盘上，然后使用垫套在鼓盘和连接板之间，然后用工具中所配的加长螺钉旋紧即可。

凯涛金属***做四轮***校正件，我们研发设计的后轮外倾角仰角调整臂生产厂，替代原车配件原位安装，让不可调变成可调整，方便且安全性高。

汽车下控制臂的检查和更换

车辆的定期***是为了安全性保证，一般检查包括车轮的***，各个零部件的检查。凯涛金属所生产的可调式防倾杆连杆可以通过改变防倾杆的参数，改善汽车的操控性和减震能力，使汽车在转弯时不会出现过度摇摆。对于下控制臂是否需要更换，我们可以使用工具在下控制臂的球节上下滑动，看间隙是否过大，检测胶套释放老化变形，检查后轮外倾角仰角调整臂生产厂是否存在老化变形、撞击锈蚀的痕迹，如果有以上的情况就需要更换。

下摆臂在拆卸时，需要拧开固定在控制臂上的稳定杆螺栓，需要使用专用的工具进行分解转向节和控制臂之间的连接，然后在拆下控制臂即可，安装好后需要做四轮***进行参数的调整，不然会出现故障，影响到整车的操纵稳定性能。

凯涛金属的可调控制臂优势在哪

原厂的汽车控制臂都是固定的，放置、使用一段时间、处理或环境达到一定的温度会发弯曲和变形问题，对车辆行驶安全造成威胁，凯涛金属所生产的后轮外倾角仰角调整臂生产厂，打破原厂车件固有特点，将不可调变成可调，能有效解决汽车跑偏、磨胎、策划、转向摆震等问题，保证车辆行驶的平稳性和安全性，大幅度节约维修成本和维修时间，填补了此项国内外市场空白。束角就是为调整车轮的滚动趋势和改变阻力方向从而改变汽车的行驶特性。对于柜内外改装车、乘用车、底盘、更新改造起到很重要作用。