控制臂轻量化优化设计

小小的控制臂重量仅为汽车的一点点，为什么我们提出了控制臂的轻量化设计？在汽车零部件的设计和改进过程中,设计师除了要确保结构的安全性能外,还要尽可能减轻结构重量。对汽车零部件的结构轻量化优化设计是实现汽车轻量化的主要途径之一。为缩短设计周期和节约开发成本,有限元结构优化方法被广泛应用于汽车零部件的结构轻量化优化设计过程中。虽然汽车悬挂控制臂在整车质量中所占比重不足百分之一,但对其进行结构轻量化优化设计对实现汽车的整体减重仍具有一定积极意义。

下摆臂裂痕出现原因

开车的司机都会清楚，在市区开车和在山路开车对于汽车的损伤是不一样的。要注意尽量不要走凹凸不平的路，那样的路容易剐蹭地盘，不但使底盘受损，还容易造成下摆臂的损害，出现下摆臂裂痕。汽车悬挂控制臂受伤容易出现方向盘抖动，跑偏等现象。

凯涛金属深知汽车底盘系统部件直接与驾驶的稳定性、舒适性、超控安全性、使用疲劳性等紧密相关。在产品质量上狠下功夫，严格执行质量管理体系保证。

铝合金材质显然汽车悬挂控制臂材质，但是价格比较贵，在这之前我们用的铸铁材质：所谓铸铁就是将铁融化之后，浇入模具后所塑造成固定形状。铸铁的强度和刚性仅次于铝合金，但是由于铸铁的特性，韧性较差，所以经常能看见一些车辆的前悬架直接断裂，而并非变形。

凯涛金属公司是集开发，生平产，销售，服务为一体的汽配***化厂家，产品主要包括控制臂、拉杆、偏心螺栓、垫片等。

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