行驶阻力大、轮胎偏磨

我们有时候开车总感觉行驶阻力大，且轮胎磨胎严重，外倾角可调拉杆，这个时候就需要去做一下车轮***校正了。一般而言，汽车的后轮都不是转向轮，因此为了保持直线行驶的稳定性，后轮都会设置偏向内束角的设定。而内束角越大，直线行驶稳定性就越高，但行驶阻力和轮胎偏磨的缺点也就更明显。

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汽车控制臂主要作用

保证汽车车轮在一定轨道运行的汽车控制臂应有足够的刚度、强度和使用寿命。汽车控制臂也称摆臂，汽车控制臂的用途是作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。

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汽车由一个个小小的零部件组装而成，而汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，北京外倾角可调拉杆批发商，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身内弹性地连接在一起。控制臂容( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。外倾角可调拉杆优势在于大大提升了悬挂的行程，在起伏落差大的路面，甘肃外倾角可调拉杆产品大全，保持车身的稳定和抓地力

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