控制臂的主要作用

汽车由一个个小小的零部件组装而成，而汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身内弹性地连接在一起。控制臂容( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。汽车底盘可调支臂优势在于大大提升了悬挂的行程，在起伏落差大的路面，保持车身的稳定和抓地力

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汽车的四轮***重要性

汽车的轮胎如果发生磨损严重、吃胎的情况要小心了，可能是轮胎倾角问题。需要做汽车四轮***的校正，汽车的四轮***是行驶系统的重要参数，它的正确与否，直接决定了汽车的行驶安全性和稳定性。如果汽百车行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，我们就应该及时做四轮***，调整车轮参数，以维持汽车良好的操控性度。而一般的换轮胎、补胎等，不涉及车轮***，所以不用调整。

凯涛金属主要是做汽车底盘可调支臂、偏心螺栓和垫片的，供应各个品牌不同车系的汽车底盘可调支臂，

汽车车轮的角度都是有一定范围的，当师傅发现前轮外倾角没有处于正确位置的时候，需要及时调整，否则会对轮胎产生单边磨损。在调整前轮外倾角的时候应该车轮着地。通过汽车底盘可调支臂球头销在下摇臂长孔中的位移来调整方向：

1、松开下摇臂球头销的固定螺母；

2、把外倾调整杆插入孔中。如果调整的是，应该从后面插入；

3、横向移动球头销，直至达到外倾角值；

4、紧固螺母并且再次检查外倾角值，作出细微调整。

凯涛金属主导产品可调控制臂、偏心螺栓、可调李子串、垫片等，其核心技术拥有自主知识产权，可为各个品牌车型提供产品。

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