气缸内燃烧异常,发动机爆震,异常抖动

b、气缸内燃烧异常，发动机爆震，异常抖动。c、拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。d、防冻液是否亏损，水温传感器是否故障。e、节气门严重脏污。f、氧传感器松动或者故障。g、点火线圈故障。

假如你想把变速箱里面的油完全换干净，那就需要循环换油法。循环换油法是在变速箱保持低速运 转的状态下，一边抽出旧油，一边加入新油，这样一直循环，直到把变速箱里面的油完全换干净。 这种换油法的优点很明显：换油很彻底，它可以把液力变矩器里面的油全部循环出来。同样缺点也 明显：贵！因为用油更多。假设变速箱内总共有10升变速箱油，重力法只需要6~7升就够了，而循环 机则要豪饮12~15升变速箱油（具体数量与变速箱型号有关）。

检查冷却液的冰点需要一个冰点测量仪，这个东西一般修理厂都有。只需要从水壶里吸一点冷却液，滴在上面，对着光看一下，蓝白分界线对应的就是改冷却液的冰点。如果发现冷却液冰点过高，那就需要更换了。冷却液的更换周期一般是2-3年或者4-6万公里，关于品牌我没有什么推荐，只要确保自己买的是真货就可以了。用了甲冷却液，后中缸的上表面被假冷却液腐蚀的坑坑洼洼，缸头装上去完全无法密封，发动机一启动，油水呼呼的往外流。