行车5年以上的人也可算作“老驾”

根据车价的不同，小编建议：车价在3—10万左右的车型，建议加保车辆损失险、不计免赔险，如果风险意识较高的人，特别以女性为主的，在这个基础上，加保车上人员责任险，微型面包车及小型货车一定要加保车上人员责任险；车价在10—25万之间的车型，建议在以上提到的投***种中加保车辆损失险、全车盗抢险。一般来讲，2—5年的时候，车况是好的时候，虽然事故风险的几率小一些，但也不能忽视，投保人可以根据自己需要得到什么样的保障而进行相应的投保。而这部分被***人随着开车年限的增长，驾驶技术也有所提高，投保的险额可以适当的调低，比如第三者责任险的保额就可以适当的降低。行车5年以上：要为爱车加保，一般行车5年以上的人也可算作“老驾”，

跟买二手车有什么关系?

举个例子：某厢式载货车的型号为(LZ5250XXYM3CB)，尾部专用汽车分类代号“X”就是拼音中“厢”首字母，同理尾部专用车分类代号“C”就是拼音中“苍”首字母，大家可以对照下面这张表，找实例一一对照下。总结可能有卡友疑惑了解这些跟买二手车有什么关系？其实有很大的关联，大家都知道车架号是车子的身证号，那么车辆型号就是车辆的性别，知其然要知其所以然。

“东风霸龙”重型卡车下线,摒弃FUSO风格的升级产品霸龙40

有人的地方就有江湖，江湖刀光剑影、尔虞我诈，二手车市场也亦如此。历史回顾2003年，对于重卡行业是特殊的一年，红岩大康、解放天王、东风天系列、柳汽霸龙、陕汽奥龙和德龙等等，诸多重卡相继诞生，吹响了2004年重卡销量井喷前的集结号。那一年，“东风霸龙”重型卡车正式下线，早期车型M32从模仿日本三菱扶桑（MitsubishiFuso）的驾驶室造型开始，到结构和造型改动的升级产品霸龙303，再到逐渐摒弃FUSO风格的升级产品霸龙406。