一是液压缸方式打开；二是手动方式打开。采用液压方式，渣土车清运，须在车顶加小液压缸，同时也要加设油路，机构变复杂，维修很不方便；而采用手动方式，须在顶盖的两侧及垃圾厢内的对应两侧装置气顶弹簧，在手动方式打开顶盖桶装卸垃圾过程中，各种垃圾及垃圾液很容易滞留在气顶弹簧上，弹簧也易生锈，维修成本增加而在关闭时，人工也费力大大影响了环卫工人的劳动效率。针对上述这两种状况，要解决这种难题，就需要考虑新的方式，一方面要满足降低成本，另一方面又要机构简单，易维护，省力。

随着近些年***对环卫工作的重视，大力投入各种环卫设施的研发与生产，电动垃圾清运车应势出现，不仅大大减轻了环卫工人的劳动量，江苏清运车，同时，还提升了环卫工作效率，但是，在实际电动垃圾清运车的使用中，也会遇到各种各样的问题。尤其是电池，作为车辆的核心动力来源，它的好坏直接影响着车辆正常使用，而有些环卫工人使用的电动垃圾清运车却频繁出现电池早衰的现象，是什么原因导致了电池过早报废呢？我们一起来看下吧。

连杆机构可谓是电动垃圾清运车必不可少的重要组成部分之一，因其性能优良直接关乎整个垃圾清运车的作业质量与效率，所以，建筑垃圾清运车，如何进一步提高连杆机构设计的合理性成为每个研发设计工作者都要面对的一个实际问题。连杆机构在电动垃圾清运车自装卸中的应用现状

目前，在电动垃圾清运车的自装卸垃圾收集中，可以看到对垃圾顶盖的操作有两种方式：

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