保持整车的清洁，及时清楚机箱内的余尘。定期检查刹车的松紧。定期检查电池的电液是否符合要求，决不能亏电运行。定期检查边刷、主刷的刷角长度。检查各机械部件的紧故件是否有松动。确保各运行电机外无杂物，内部碳刷不应短于规定长度。确保充电机对机车充电时应放于通风干燥处。对于传输皮带应定期检查其张紧度。这一步骤注意的是应该仔细冲洗底盘，清洁边缘部分、弯曲部位、挡泥板等部位。主刷周边各密封板，不应有破损。

综合考虑适用对象、传动效率和开发难易程度等因素，以电机-驱动桥组合式驱动方式进行电动垃圾清运车驱动系统的结构设计：电机固定于减速器壳体上，电机轴头与输入轴通过花键连接，输出轴齿轮固定于差速器上，左右半轴与差速器同样用花键连接，动力由电机提供，经过减速器、差速器传递至半轴和车轮，从而驱动车辆行驶；采用液压方式，须在车顶加小液压缸，同时也要加设油路，机构变复杂，维修很不方便。电机与桥壳平行布置，可有效降低车辆要点。该驱动方式通过直接对电机进行控制，省去了离合器及变速器，因而使得传动系统结构紧凑，传动效率较高，同时也便于系统布置和安装。

误区二：蓄电池串联混用。

在蓄电池的使用中，有时候也会遇到有新、旧电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命，因为新的蓄电池内部化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧的蓄电池端电压较低，内阻较大，二者串联混用，在充电状态下时，就会使得旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，