2吨小型压路机夜间、雨天施工要注意哪些方面

夜间施工

1.小型压路机在夜间工地行驶时，施工现场必须有符合操作要求的照明条件，施工住地要设置路灯或移动照明车。

2.施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时的工程，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志注意过往行人防止意外发生。

3.路基填方或路基碾压现场，应防止有闲扎人等在现场走动同时要有专人指挥作业。

4.机械操作人员不得过度疲劳驾驶和作业。

雨季施工

1.雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的有关设防，并做好防洪排涝工作。

2.小型压路机在雨季施工时，施工现场应及时排除积水。人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，以防路滑；施工便道应及时填修，铺垫山坡土、碎石等材料，保证车辆畅通，防止基软、路滑造成事故发生。

3.雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防洪措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作，确保人、机、料的安全。

4.进行雨季作业的工序，因根据条件搭设临时防雨棚。施工中遇到暴风雨应暂停施工。

影响小型压路机在高原施工的原因及具体解决措施

小型压路机在高原山区施工时的特点是：因地势高、空气稀薄，昼夜温差大，各种小问题的出出现会导致发动机功率下降，对压路机的转向和制动会产生一些不良影响，故必须采取一定的技术措施来加强维护和***。

1、小型压路机在高原山区进行施工时对工作的影响

高原山地一贯的问题就是海拔，随着海拔高度的增加，大气压力和空气密度下降，使压路机发动机的充气量减少，降低了发动机的输出功率，导致压路机振动无力，根据数据分析表明海拔高度与发动机功率下降状况的关系。

在特殊情况下，高原上很高的温度可能使发动机的功率减少40%-50%。

由于高原海拔高，空气稀薄，不能保证正常的油气混合比，因燃烧不完全造成气缸、活塞和气门等处过快地出现积炭和结胶，增加了这些部位的磨损。

高原上的低气压会使水的沸点降低，在海拔千米处水的沸点仅为86.8℃，因而使发动机冷却水消耗量增加。

空气稀薄还将引起空压机的生产率降低，从而使得气动制动机构的可靠性变差，从而导致工期延长，工程暂停。

2、压路机在高原山区工作应采取具体解决措施

对在高原山区施工作业的机械，首先必须核对发动机的性能参数，看是否能满足在此情况下的使用要求。

为了适应高原山区空气稀薄的特点，压路机的动力选用带增压器的风冷柴油机。对未装增压器的发动机，应适当地减少供油量。在海拔2500m以上的地区施工时，还应适当地增大供油提前角，以克服积炭和胶化过快的缺点。

为了减少积炭和胶化造成的不良影响，应缩短对燃烧室、活塞顶、气门顶等处的除炭清洗周期，可缩短为平常的30%-50%。

对于水冷发动机，要加强冷却水的密封性，减少冷却水的蒸发和外溢。冷却系统的清洗周期也应比平常缩短一半，以及时清除积垢。

小型压路机的***和维护

1、变速箱每季至少都要清洗1次，正确的清洗步骤：先在热车状态下，停车拧开变速箱的放油塞，把箱内的润滑油放出，再灌入煤油，起动柴油机，低速2-3分钟，然后放掉煤油，必须放干净，然后再加新润滑油，加到标尺线为止。提醒：变速箱要用20号齿轮油。

2、定期检查滤清器、马达、油泵、阀等螺栓是否松动，各接口处是否有漏洞，液压油也要经常观察是不是过少，过少时需要及时添加同品的液压油。液压油箱要半年清洗1次，且要换液压油，添加新油也要事先经过滤清。使用500小时，就要进行清洗或更换滤清器滤芯。

3、振动轮每1000小时更换1次润滑油，用CD30号柴机油，行走轴承应在整机使用20天***次，定期加润滑脂。

4、经常检查离合器，避免压板和摩擦片的表面沾油，如果油浸应及时处理。

5、侧传动转速低，负荷大，且容易沾灰，所以更要经常检查其润滑情况，定期将齿轮上油污、泥沙等去除，再涂上润滑脂，以防出现意外。

6、避免蓄电池两硬化出现***垢，蓄电池处于放电状态时不能超过24小时，充好电后如果近期不用，则每隔周就要充次电。直到电池内充分发出气泡为止。电池表面也要保持清洁，在使用压路机后，也要检查电池是否有灰尘，要及时擦掉。

7、柴油机的***按柴油机使用***说明书进行。

同时要提醒您：压路机每次作业完毕后都要进行清洁工作，尤其是柴油机、发电机、起动马达还有液压泵喷油泵等要擦干净，如果要停放比较长的时间，还要放出发动机里的水，润滑孔都要注次润滑油，防止出现锈的情况。