小型压路机接缝碾压的技巧

（1）横向接缝碾压：进行横向接缝碾压应在开始时断开振动机构，此时压路机的大部分重量支承在旧料上，只有压路机主轮宽的100-200mm位于新料上，然后压路机逐步横移直到全部轮宽进入新料，手扶式单轮压路机厂家，快要完成进入新料时方可接通振动机构，可采用搭板使压路机驶离铺层。

（2）纵向接缝的碾压：热料层与冷料层接缝的碾压可采用不同类型的压路机，其相应碾压方法也不同，但压路机的碾压速度都应该较低，并且结合面都应很清洁，没有松散颗粒。如果采用静光轮压路机碾压，则在碾压开始时应将压路机的大部分支承在冷料层上，只以100-200mm的轮宽压在热料上进行碾压逐渐压向热料。如果采用振动压路机进行碾压，必须使压路机尽可能多地位于热沥青层上，只有100 -200tm的轮宽压在冷料层上，然后进行振动碾压。热料层与热料接缝的碾压方法是直先压实离中心结合缝两边约200mm以外的地方，然后压实中间剩余下来的混合料带。

小型压路机的散热如何处理

1，对于操作小型压路机的技术人员来讲，应明白机械工作时散热效果不佳会直接影响机械的寿命或零部件的损坏。

2，小型压路机遇到冷却液温度过高导致液压系统无法正常散热时，应判断冷却液温度散热箱温度是否正常，并更换散热箱中的冷却液。更换冷却液后再次出现高温现象，应是散热箱内置储液罐溢漏，需要及时清理或更换散热箱中的零部件。

3，小型压路机更换冷却液后一段时间内散热温度没有增加，表明散热问题解决。

小型压路机发动机工作原理

一、进气阶段

在进气阶段活动时是由活塞曲轴带动，从上止点向下止点运行，手扶式单轮振动压路机，这个时候的排气门是关闭状态，相反进气门则是开启，由上至下的运行导致汽缸内容积逐渐增大中，之间会形成真空度，所以混合气通过进气门被吸入汽缸，当活塞到达下止点时，整个汽缸内充满了混合气。

二、压缩阶段

活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，(这点跟进气行程是相反的)此时排气门仍处于关闭状态，而进气门开始逐渐关闭。随着活塞的向上运动，气缸内容积减小，由于进气门和排气门均处于关闭状态，进入气缸内的混合气被压缩，其温度和压力升高，直到活塞到上止点时压缩阶段结束。

三、产生作用力阶段

当活塞运动接近压缩阶段上止点时，小型手扶式单轮压路机，火花塞跳火点燃汽缸内的混合气，此时进气门和排气门均处于关闭状态，汽缸内气体的温度和压力同时升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆推动曲轴旋转输出机械能。

四、排气阶段

做功行程结束时，手扶式单轮压路机，汽缸内的气体将活塞推至下止点，汽缸内的混合气也因燃烧变为废气，此时排气门打开，进气门仍处于关闭状，活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点运动，汽缸内的废气经排气门排出，直到活塞到达上止点，排气阶段结束。

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