非金属补偿器是由一层硅胶布、两层无碱纤维玻璃布和一层四氟布组

非金属补偿器是由一层硅胶布、两层无碱纤维玻璃布和一层四氟布组成。非金属补偿器由非金属圈带及结构件组成，消防补偿器，用来吸引热胀冷缩等原因引起的管道和设备尺寸变化、设备或系统振动的装置。非金属补偿器根据材质可分为硅胶蒙皮和氟胶蒙皮，硅胶蒙皮一般用于耐温性比较低的风道纤维织物补偿器中。

非金属补偿器产品具有非金属膨胀节可以在较小的尺寸范围内提供较大的轴向、角向和侧向位移。纤维织物和保温棉本身具有吸声减震的作用，能有效地减少锅炉、风机等系统的噪声和震动。

从给水管道上直接出下列管道倒流防止器或其他有效防止倒流污染的

从给水管道上直接接出下列用水管道时，应在这些用水管道上设置管道倒流防止器或其他有效防止倒流污染的装置:①单独接出消防用水管道时，消防补偿器厂家，在消防用水管的起端;②从城市给水管道上直接吸水的水泵，其吸水管起端”。对地铁车站DN200消防进水管而言，所需安装的防污隔断阀，消防补偿器施工，阀体长度gt;1.3m，阀前应装闸阀、过滤器及橡胶接头、补偿器，阀后装闸阀，整个阀组长度gt;3m。地铁车站室外地面涉及地块开发，无法设置倒流防止器;车站室内空间有限，且阀组安装及排水设施布置存在相当困难。根据笔者对地铁车站消防设计的经验，建议将阀组设置在风井、风道或消防泵房。主要原因是地铁车站消防进水管一般从风井、风道引入车站消防泵房，风井、风道或消防泵房能有足够安装空间，可布置完善的排水设施。

补偿器的安装及试压注意事项：1、安装前，消防补偿器规格，应先了解补偿器的型号、规格及管道和支座配置是否符合要求。2、带导流筒的补偿器，应注意使导流筒方向与介质流动方向一致（按补偿器的流向标志安装）。平面角向型补偿器的铰链转动平面应与位移平面一致。3、管道对中性要好，在无其它方法保证时，可采用直管辅设后切下等长管道再安装补偿器的方法来保证。4、除设计要求预拉或“冷紧”的变形外，严禁使用波纹管变形的方法来调整安装管道的偏差，以免影响补偿器的正常功能，否则会降低其使用寿命和增加管系、设备及支撑构件的载荷。5、管系安装完毕后应立即拆除补偿器上用作安装运输保护的辅助***构件及紧固件，并按设计要求将限位装置调到规定的位置。使管系在环境条件下得以充分的补偿。6、需要进行冷紧的补偿器，其预变形作用的辅助构件，应在补偿器预变形后拆除。7、须注意的是，补偿器是不吸收扭矩的，因此在安装补偿器时不允许补偿器受到扭转。8、补偿器所有的活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动部位正常动作。9、支架需要符合设计要求，严禁在支架未安装好之前在管线内试压，以免将补偿器拉坏。10、安装过程中不允许焊渣飞溅到波纹管表面，使波纹爱到其它机械损伤。11、保温层应做在补偿器外保护套上，不得直接做在波纹管上。不得使用含氯的保温材料。12、补偿器允许不超过1.5倍公称压力的系统压力试验。

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