采购金属波纹管补偿器注意因素:
1、介质:输送介质不同金属波纹管补偿器的材质亦不相同,介质特性确定补偿器材质;如果介质是水,波纹管的材质选SUS304就可以,腐蚀性介质根据具体介质特性选择具体材质;
2、公称压力:按照金属波纹管管路可能出现的压力确定补偿器的压力等级. 确保未来补偿器的使用;
3、金属波纹管是否需要管道维修更换?如果波纹补偿器用于维修更换那么用户需要严格给出补偿器的总长度,确保补偿器顺利更换安装;
4、连接方式:连接方式有两种,一种是法兰一种是焊接。在法兰连接的补偿器法兰的选用时,确定法兰标准。确保现场方便安装并验收顺利通过;
只有把握好金属波纹管补偿器注意的四大因素,就能采购到与您实际工作状况条件相符的产品,从而可以保证管路畅通。
在传统的火力发电厂干排渣系统中,渣井与水冷壁下联箱之间主要采用水封插板结构进行密封。此种结构在使用中不仅污染和浪费水资源,配套设施繁多,而且运行中还需要定期进行清灰工作,维护成本很高,同时由于溠水循环系统中含有大量的灰粒,严重磨损管道及阀门,致使管路发生泄漏,造成锅炉负压波动、燃烧不稳热效率下降。为改变此种状况,非金属补偿器被引入了该系统,并成功的解决了水封插板的诸多不足。 可住密封剂式旋转补偿器是一种新型结构的补偿器.它采用组合式可住密封填料结构和转动表面硬化处理工艺,并在转动和内侧面增设了滑动轴承和平面轴承装置,使得该产品具有补偿量大、性能稳定、密封可靠、使用寿命长、转动力矩小、维护方便等优点。同时对补偿器两端的固定支架作用力很小。值得提及的是:由于采用独特的密封技术设计,使得该产品可在不停气、减温的情况下,便可对补偿器进行维护***工作。从给水管道上直接接出下列用水管道时,应在这些用水管道上设置管道倒流防止器或其他有效防止倒流污染的装置:①单独接出消防用水管道时,在消防用水管的起端;②从城市给水管道上直接吸水的水泵,其吸水管起端”。对地铁车站DN200消防进水管而言,套管补偿器批发,所需安装的防污隔断阀,阀体长度gt;1.3m,套管补偿器单价,阀前应装闸阀、过滤器及橡胶接头、补偿器,阀后装闸阀,整个阀组长度gt;3m。地铁车站室外地面涉及地块开发,无法设置倒流防止器;车站室内空间有限,且阀组安装及排水设施布置存在相当困难。根据笔者对地铁车站消防设计的经验,建议将阀组设置在风井、风道或消防泵房。主要原因是地铁车站消防进水管一般从风井、风道引入车站消防泵房,风井、风道或消防泵房能有足够安装空间,湖南套管补偿器,可布置完善的排水设施。
横向大拉杆波纹管膨胀节性能特点:
由中间管所连接的两个波纹管及拉杆、端板和球面与锥面垫圈等结构件组成,主要吸收横向位移,也可用于补偿轴向、横向、角向以及由这三种形式合成的任意方向的位移。推荐使用将复式拉杆型膨胀节安装在呈90°的Z形管道的中间短管臂内以补偿两端长管线轴向位移。
横向位移是波纹管一端和另外一端纵轴垂直方向上的相对位移。单式波纹管可以有横向位移,但是位移量是很小的。一个很好的解决方法是如图2采取复式波纹管。结果是横向位移补偿量增加并且作用力减小。
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